Çərşənbə axşamı Avropa Parlamentinin deputatları köhnə qitədə avtomobil sənayesinin üzləşdiyi böhranı, avtomobil istehsalçılarının satışların azalması ilə bağlı artan sayda fabriklərin bağlanması ilə üzləşdiyini müzakirə etdilər.

Düşən satışlar, daim artan fabriklərin bağlanması, avtomobillərin geri çağırılması kampaniyaları... Avropa Parlamentinin deputatları bu çərşənbə axşamı Avropa avtomobil sənayesini təhdid edən böhranı müzakirə ediblər.

2035-ci ildə "sıfır emissiya" Avropa avtomobil parkı

Sektorun "sıfır emissiyalı" nəqliyyat vasitələrinin istehsalına keçidinin məqsədi müzakirələrin mərkəzində idi, gələn il CO2 emissiyalarının qanuni limiti hər kilometrə 94 qramdan aşağı düşəcək və avtomobil istehsalçıları bu müddətə əməl edə bilməyəcəklərini söylədilər.

"Aİ-də avtomobil satışları COVID-19-dan əvvəlki səviyyədən aşağıdır. Çin ən böyük bazara çevrildiyi halda. Tələbat sıfır emissiyalı avtomobillərə doğru dəyişdi. Beləliklə, biz sıfır emissiyalı avtomobillərə keçid üçün aydın çərçivə yaratdıq. 2035-ci ilə qədər 100% sıfır emissiyalı avtomobillərin hədəflənməsi”, - Avropa Komissiyasının icraçı vitse-prezidenti Valdis Dombrovskis parlamentdəki açılış nitqi zamanı deyib.

İnvestisiya və istehsal zəncirlərindəki zəifliklər

Bəzi Avropa Parlamenti üzvləri 2035-ci ildə Avropa avtomobil parkının karbon neytrallığının qeyri-mümkün bir məqsəd olduğu fikrini müdafiə edərək, investisiya planlarının zəifliyinə və sektorun istehsal zəncirindəki qüsurlara işarə etdilər.

"Elektrikli nəqliyyat vasitələrinə vergi qoyuruq. Bu, davamlı deyil. Bizə verdiyiniz müddətdə bunu edə bilmərik. Düzgün şəbəkə infrastrukturu yoxdur. Biz kifayət qədər maliyyə təmin etmirik. Kifayət qədər tələbat yoxdur. Bu, çox bahadır. və elektriklə işləyən avtomobillərdən istifadə etmək çox çətindir və daha az çirkləndirmir”. İfrat sağçı italyan deputatı Elena Donazzan bildirib.

Bu məsələnin həlli parlamentin gələcək iclasında səsvermə predmeti olacaq.

/Zekainfo.az