Emmanuel Makron Parisin cənub ətrafının sakinlərinin, turistlərin və Olimpiya Oyunlarının təşkilatçılarının səbirsizliklə gözlədiyi 14 saylı metronun genişləndirilməsinin açılışını edib.

Saint-Denis Pleyel-dən Orly-ə qədər uzanan 14-cü xətt bu bazar ertəsi, 24 iyun Emmanuel Macron tərəfindən açıldı.

NƏQLİYYAT - Olimpiya Oyunları və Parisin gələcəyi üçün əsas infrastruktur hesab olunur. Səkkiz illik işdən sonra, paytaxtın cənubundakı Orli hava limanına və şimaldakı gələcək Saint-Denis-Pleyel mərkəzinə getmək üçün uzadılan Paris metrosunun 14-cü xətti bu bazar ertəsi Emmanuel Makron tərəfindən açıldı. 24 iyun.

Gündə bir milyon sərnişin gözlənilən bu avtomatik və sürətli xətt 2025-ci ilin ortalarına qədər Ile-de-France metrosunda ən işlək xəttə çevrilməlidir. Onu paytaxtın cənub ətrafının sakinləri, Orliyə səyahət edən turistlər, həm də Olimpiya Oyunlarının təşkilatçıları səbirsizliklə gözləyirlər. HuffPost bu kollektiv səbirsizliyin səbəblərini təhlil edir.

Şimalda Saint-Denis və cənubda Orlinin uzanması ilə 14-cü xətt Parisi 28 km keçəcək və Ile-de-France metro şəbəkəsində ən uzun xətt olacaq. Səkkiz əlavə stansiyanın (burada RATP saytında ətraflı təsvir edilmişdir) və Parisin cənubunda xidmət edəcəyi on yeni bələdiyyənin yaxınlığında yaşayan parisliləri sevindirmək üçün kifayətdir. Ümumilikdə 260 min sakin faydalanacaq.

14-cü xətt 7-si Parisin cənubunda olmaqla 8 yeni stansiyaya xidmət göstərəcək.

Uzunluğuna əlavə olaraq, 14-cü xətt sürəti üçün gözlənilir. Xüsusilə, Parisin mərkəzində yerləşən Châtelet şəhərini cənub ətraflarında yerləşən Orli hava limanına cəmi 20 dəqiqəyə qoşmağa imkan verməlidir.

Saint-Denis sakinləri üçün bu genişlənmə gündəlik həyatı dəyişəcək. Parisin şimalındakı bu şəhərin sakini və Val-de-Marndakı Bicêtre xəstəxanasında işləyən Hugues kimi, tam əksi: “Mən 14-cü xəttdə işləyirəm! ”, o, Liberationa qışqırır. Açılışdan sonra o, ev və iş arasında hər səfərdə 25 dəqiqəyə qənaət edəcək.

Səyahətçilər Parisdən 10 km cənubda Val-de-Marne və Essonne arasında yerləşən Orly hava limanına daha tez çatmaq üçün bu uzantıya da illərdir ümid edirlər. İndiyə qədər Parisin cənubundakı Denfert-Rochereau şəhərindən avtobuslara minməli idiniz.

Bu yeni xidmətin, əlbəttə ki, bir dəyəri var (yeri gəlmişkən, OrlyBus xidmətinin eynidir). Paris-Orly səyahəti Navigo Pass sahibləri üçün pulsuzdursa, digərləri hər biri 11.50 avroya “Mənşə-Təyinat” bileti almalıdırlar. Île-de-France Mobilités-in prezidenti Valérie Pécresse-nin BFMTV-də 14-cü xətti uzatmaq üçün bölgənin xərclədiyi 2,8 milyard avro ilə əsaslandırdığı qiymət.

"Hava limanı inanılmaz dərəcədə cəlbedici olacaq" deyə Le Parisien-də Aéroports de Paris-in müdiri Augustin de Romanet sevindi. O, təsdiq edir ki, onun qrupu artıq milyonlarla turisti və iyulun 26-da başlayacaq Paris Oyunları üçün Orliyə gələcək bütün idmançıları qarşılamağa hazırdır.

Bu infrastruktur həm də Olimpiya Oyunları üçün nəqliyyat şəbəkəsinin "onurğa sütunu" hesab olunur, çünki o, şimal terminalı sayəsində Saint-Denisdəki atletlər kəndinə, həm də piyada 15 dəqiqədən az məsafədə yerləşən Stade de France-a xidmət edəcəkdir. və Olimpiya su mərkəzi.

RATP və Île-de-France Mobilités müsabiqə dövründə bu xətt üzrə gündə təxminən 700.000 səyahətçi gözləyir.

Bu xətt uzantısı, 2027-ci ilə qədər Roissy hava limanını Parisə dayanmadan 20 dəqiqə ərzində birləşdirməli olan Charles de Gaulle Express-dən fərqli olaraq, Paris 2024 ərizə faylında vəd edilənlərlə müqayisədə vaxtında çatdırılan yeganə nəqliyyat infrastrukturu olacaq. haqqında. Grand Paris Express-in 16 və 17-ci sətirlərinin ilk hissələri kimi.

Tərcümə edəni  Səfər Abbasov/zekainfo.az